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10KП零售渠道　　不过，某业内人员说，现有停产产能不完全等于去产能，钢铁去产能周期会相对漫长，去产能会有所反复，比较痛苦。因为目前国有和民营钢企约各占一半，这是体制问题;还有与地方博弈;钢铁行业本身的重资产性质决定了去产能成本会很高。 　　借鉴国外钢铁行业发展史来看，钢铁行业是国民经济发展的支柱，不会被淘汰，目前只是处于发展周期中的间歇性。对于2016年钢材价格的预判，笔者认为2015年是钢铁供应和需求两端的重要转折年，而2016年将会继续维持供需端双降的趋势，因此价格的就取决于供需两段下降的速度如何。 　　在此背景下，行业主管部门开始着力推动钢铁行业重组。国企改革 、总经理祝波善对记者表示，武钢近年经营状况并不好，虽然不至于被划入僵尸企业，但其未来发展迫切需要借助外力，单靠自身完成不了转型。宝钢经营，水平较高，有望帮助武钢走出。

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　　三是支持民营钢企间以总产能缩减为特征的兼并重组。考虑到我国民营钢企数量较多，其中又不乏有较强竞争力的企业，应支持民营钢企间的兼并重组。充分发挥市场的决定性作用，对于低效产能不再以救助为主，而是支持有实力的民营钢企开展重组工作。

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　　而落后产能的退出以及行业集中度的，将有利于日后行业的健康发展。总体来看，主导的煤炭退出机制已经开始逐步建立，未来有望加快煤炭行业的去产能。但目前来看，改革只是刚刚吹响了号角，当前煤炭产能为40亿—45亿吨，与国内36亿吨左右的煤炭消费总量相比，煤炭行业供给侧改革任重道远。 　　铁矿石的港口库存也维持在高位，6月下旬，41个主要港口铁矿石库存为万吨，较之前上涨198万吨，日均疏港总量252.1万吨。现阶段钢厂盈利水平收窄，采购谨慎，库存已经成为常态，短期来看疏港量很难恢复前期高位，将围绕平均水平260万吨左右窄幅震荡。 　　钢材市场在重庆市区，商品流向是市里，从郊区运往市内，每吨运输成本了60元，眼下则增至要80元。更何况，对于整个来说，的区位本来就显得特殊，原料难进、产品难出，成本原本就高于同类的钢企。”该合作商告诉经济观察报。