KX-HB-FFP、KX-H-FFP2包品质
一般电动门窗系统都装有两套控制关。一套总关在仪表板或驾驶员侧车门扶手上(便于驾驶员操纵)，它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套为分关分别在每一个乘员的车门上，可由乘员操纵。一般在总关上还装有窗锁关。如果将其断，则分关就不起作用。有的车上还专门装有一个延迟关，在点火关断后约10min内，或在打车门以前，仍有电源，使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。装有热敏关，起保护作用。KX-HB-FFP、KX-H-FFP2包品质KX-HB-FFP、KX-H-FFP2
电线电缆主要包括裸线、电磁线及电机电器用绝缘电线、电力电缆、通信电缆与光缆。 电线电缆是指用于电力、通信及相关传输用途的材料。“电线”和“电缆”并没有严格的界限。通常将芯数少、产品直径小、结构简单的产品称为电线，没有绝缘的称为裸电线，其他的称为电缆；导体截面积较大的(大于6平方毫米)称为大电线，较小的(小于或等于6平方毫米)称为小电线，绝缘电线又称为布电线。 电线电缆主要包括裸线、电磁线及电机电器用绝缘电线、电力电缆、通信电缆与光缆。 电缆有电力电缆、控制电缆、补偿电缆、屏蔽电缆、高温电缆、计算机电缆、信号电缆、同轴电缆、耐火电缆、船用电缆等等。它们都是由多股导线组成，用来连接电路、电器等。
结构描述的顺序
产品结构描述按从内到外的原则：导体-->绝缘-->内护层-->外护层-->铠装型式。
简化
在不会引起混淆的情况下，有些结构描述省写或简写，如汽车线、软线中不允许用铝导体，故不描述导体材料。
案例：
额定电压8.7/15kV阻燃铜芯交联聚乙绝缘钢带铠装聚氯乙护套电力电缆
(太长了！)KX-HB-FFP、KX-H-FFP2包品质KX-HB-FFP、KX-H-FFP2在那里发呆了好几秒才反应过来，看一下尖嘴钳既然缺了一个口，连忙检查自己的身体发现没少什么零件才松口气。原因相信每个人都懂，因为电缆里有有零线和火线，如果处于带电状态下直接剪下去的话就想当于把零线和火线直接短接造成短路从而引起。就算你空气关起保护作用，但时间太短也不会起作用那么快，我那次是原因空气关坏了虽然打下去了但还是处于带电作业状态而又太懒不验下电所以才造成这次事故在。虽然没有造身伤亡，但也导致第二层空关跳闸断电造成停电。
“额定电压8.7/15kV”――使用场合/电压等级
“阻燃”――强调的特征
“铜芯”――导体材料
“交联聚乙绝缘”――绝缘材料
“钢带铠装”――铠装层材料及型式(双钢带间隙绕包)
“聚氯乙护套”――内外护套材料(内外护套材料均一样，省写内护套材料)
“电力电缆”――产品的大类名称
与之对应的型号写为ZR-YJV22-8.7/15，型号的写法见下面的说明。
电缆类产品有：电力电缆，控制电缆，屏蔽电缆，计算机电缆，本安计算机电缆，计算机屏蔽电缆，通信电缆，船用电缆，电焊机电缆，矿用电缆，矿用通信电缆，铠装电缆，西门子总线，信号电缆，汽车电缆，机车电缆，电梯电缆，随行电缆，电梯随行电缆，扁电缆，电梯随行扁电缆，电梯井道电缆，电梯线，电梯网线，仪表 电缆，电源线，变频电缆，补偿导线，补偿电缆，布电线，高压电缆，光伏电缆，拖链电缆，行车电缆，起重机电缆，卷筒电缆，龙门吊卷筒电缆，堆取料机卷筒电缆，起重卷筒电缆，港机卷筒电缆，升降机电缆，特种车辆用电缆，盾构机电缆。按性能分类有：高温电缆，扁电缆也称之为扁平电缆，行车用扁电缆，阻燃电缆，阻燃电力电缆，阻燃控制电缆KX-HB-FFP、KX-H-FFP2包品质KX-HB-FFP、KX-H-FFP2目前利用对技巧来进行HCNC-1型数控机床中对操作，进行具偏置数据测量、输入，通常采用以下方法。1直接观察的方式直接观察的方式是系统在手动的方式下来完成。具体的实施步骤是：首先，按照系统给出的对位置，利用手动的方式将基准对准在基准点上。。其次，将系统中的XY坐标进行清零。再次，是采用电动方式将基准退出。第四，选用适合的部件具，再次采用点动的前进方式将具到基准点。此时，计算机屏幕上会显示出具位置偏离基准点的数据。
